ZCR/bLOG

無線の伝搬状況が極めて悪いため 午後から自転車モードにシフト。

あ、そうそう、2週間前くらいだったか・・ 須田バイパスで 見つけた 200mくらい先を走ってるサイクリストの後を 何気に 追ってみたのだが、これが 速い。当方は ポタリングモードだったが、あちらは ちょっと気合い入ってる。

13kmくらい追いかけたのだが、けっきょくアップダウンが続く道の途中で見失ってしまった。どこかで 左折したものと思われる。

・・という具合に、勝手に追跡モードにシフトすることがあるので ヨロシクね。

晴れ。気温28℃ 西南西の風 3.5m/s。

二ツ井方面かな・・と 走り始めたが、途中で 旧山本町へと 心変わりし、檜山地区に入ったら そういえば母体バイパスは走ったことがないな・・ と気づき、母体の奥座敷 羽立集落まで行ってみた。

羽立の先は 二ツ井の仙ノ台方面に続いているのだが、途中で舗装が切れている。しかし、ここは歴とした県道なのだ。県道なのに舗装されていない。

昔、仙ノ台方面～揚石 濁川地区は 檜山町だった。檜山から離脱して響村に編入され、響村は二ツ井町と合併した。また、母体集落からは 二ツ井町苅又石へ通じる道も残っているが、この苅又石も 元々は能代市で 昭和33年に二ツ井町に編入されている。

けっきょく、交通の便なのだろう。檜山から仙ノ台や苅又石に道路を引くよりも 仁鮒から引いた方が簡単だったというわけだ。

・・てことで、砂利道を走るのはやめて 引き返す。帰りはバイパスではなく旧道を通ってみたが、これはこれで趣があって良い。

檜山の街まで戻って 思い出した。そういえば 昔 檜山城趾の激坂ってのを書いたっけ。・・で、7年ぶりに登ってみることに・・

今回は 苔むしてはいなかったものの、もうちょっとのところで上から自動車が下りてきたため 足を着いてしまった。これで心が折れて 少し登ったところで さらに 足を着いてしまい、けっきょく 最後は 自転車を押して登ってしまった。*1

檜山城趾は 標高130m程度。ここからは 能代市街がよく見えるが 南方面は見えない。男鹿本山は見えるはずなのだが、木々に遮られているのだろう。確認はできなかった。

檜山城趾からの下りは ちょっと恐い。急峻かつ道幅が狭いので ブレーキのかけ方も問題だ。下手すりゃ ブレーキ燃えちゃうぞ。おとなしく歩いて下るのがベストかも?

この後は、～赤坂～上中沢～下中沢*2～小野沢～榊～中和通り～と走って帰宅。

• 出走時刻 14時過ぎ
• 走行距離 42.45km
• 走行時間 2時間07分38秒
• 平均時速 19.9km/h
• 帰還時刻 16時半頃
• 累計距離 1042.0km (今年分)

今のところ 昨年と 同じくらいのペースだ。*3

今回は 今年初の自転車装束で臨んだのだが、寄る年波か まだまだ調子が上がらない。

大丈夫か!?

2019.6.2 追記:

本日も ちょっとだけ自転車モード。

晴れ。気温21.6℃ 西北西の風 4.1m/s。

国道101号を 八森方面へ走り、鹿の浦展望台を過ぎ 五能線の跨線橋を渡ってから右折して 糠森山方面へ向かう。

60mほど登ると、見晴らしが良くなって 男鹿本山や寒風山が見える。視程が良ければ鳥海山まで見えるだろう。ここからのダウンヒルが爽快。サイクルイベントでは ぜひコースに組み入れるべき。

いったん101号へ戻って 八峰消防署で左折。アップダウンが楽しい広域農道へ。

東雲台地からは 再び男鹿の山々が見える。

• 出走時刻 15時過ぎ
• 走行距離 44.68km
• 走行時間 1時間52分19秒
• 平均時速 23.8km/h
• 帰還時刻 17時過ぎ
• 累計距離 1151.1km (今年分)