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[Bike] いちおう春?

2011年05月29日 10時 更新

2/4は立春だったが、2/5, 2/6の土日は雪も多く、とても走る気にはなれなかった。
2/11は相当久々の宿酔いで*1、2/12, 2/13になってようやく走ることができた。

といっても、これが今年の走り初めではない。
bLOGに書かないだけで、いちおうチョコチョコとは走っているのである。

幹線道路(車道)の雪は、ほぼ消えている。
しかし、路側帯や歩道にはまだまだ雪があり、自宅裏の空き家の脇などは、まだ「かまくら」が作れるくらい雪が溜まっている。
除雪車が出動すると、確かに自動車は動きやすくなるのだが、我々住民は除雪車が寄せた雪をさらに除雪しないと車庫からクルマを出すこともできない・・ってのはやっぱしどっかオカシイんでないかい??*2

さて、走るとはいってもまだ 1日13~15kmで、しかも平均時速20km程度である。
薄着でも寒くはないが、手(指)と足(つま先)と耳は冷たいので、手袋くつ下は二重化しなければならない。
耳はなんとかなることも多いが、イヤー・ウォーマを着けた方がやはり快適だ。

しかし、去年はホントに走られなかった。
サイクルコンピュータの記録では、1年間で約1,000kmしか走っていないみたい。これだとぜんぜんダメ。

自転車とアマチュア無線の移動運用は排反事象なんだよな*3
休日に無線やっちゃうと走られないから、自転車で走るためには平日に走らなければならないわけだけれど、仕事場は歩いて10分以内だし、やはり早く帰って晩飯前、あるいは晩飯後日没前に走る・・ということになるわなぁ。

休日の無線を早めに切り上げて日没前に走るというのもアリか。

無線の話はさておき、最近、記録が伸びないのは やはりトシのせい? 実はそれを認めるのが嫌で新車購入をためらっているのかも。

でも、よくよく自分の自転車を診ると、ギア/チェインはすり減っているし、クランクのベアリングもガタが出てるような気がするし・・
それにね、現用のものはフロントが53-42、リアが23-13*4なんだよな。さいきんは、やはりフロント52-39、リアが25-12ってのが主流だよね。

でも、新車は、完全に雪が消えて、数回全力で走ってみてからの決断ということになるかなぁ。


2011.2.25 追記:

金曜日だが、前の日曜日は仕事だったので振り替え休日。
20km程度走ってみた。

くつ下二重化してなかったので、つま先が冷たい。
寒いせいか、左腕がつった (^^;)。腕が痙るなんて、初めてだ。

最高速度は40km/hを超えているが、平均時速はやはり20km/hそこそこだ。

ところで、さいきんになってサイクルコンピュータの液晶表示が薄くなったな・・気温が低いせいかな・・と思ってたら、今日になってホイールの回転に反応しなくなってしまった。
なんのことはない、電池切れである。

電池はいわゆるボタン電池(3V)の CR2032。1年7か月ほど保ったことになる。
電圧を測ると、約2.3Vまで低下していた。幸い、CR2032は買い置きがあったので即交換だ。

自身の現在の体重は65kgくらい。体脂肪率は一時期17%まで落ちたが、それから上昇に転じ、しばらく20%あたりをフラフラしている。やはり年末~正月が要注意期間のようだ(^^;)。
現在は再び下降傾向にあるのだが、はてさて、この後どうなるやら。


2011.3.6 追記:

本日は啓蟄である。
ということで、30kmちょい走ってみた。いつもの外荒巻コース+αだ。*5

ようやく手袋/くつ下の二重化が不要になった。

平地での最高時速は 50.1kmに達して記録更新したものの、平均時速は19km/h台と低迷。チカラ出ないっす。
こんなことで、今年は記録更新できるのかしらん。なんか、とっても不安。(^^;)


2011.5.28 追記:

立夏もとっくの昔に過ぎている。もう、短パンの季節だ。
外荒巻コース、49分ジャストで記録更新まであと1分12秒だった。惜しい!(平均時速=26.9km/h)

朴瀬までの平均時速は30km/hくらいなのだが、朴瀬から東雲台地に上がってからの巡航速度が問題だ。
緩い登りになっているが、ここを速度が落ちないようにふんばらないと記録更新はできないだろう。このあとの小土からの登りも同じだ。疲れるが、ダンシングが有効か。

*1 話の本筋とはぜんぜん関係ないな。(^^;)

*2 じっさい、難しい問題ではある。各地方自治体における「除雪」の定義は同一なのだろうか??

*3 それほど移動運用もしていないわけだけど・・(^^;)

*4 ギアの歯数。

*5 無線方面・・HFハイバンドのCONDXは良かったが、あまり電波出す気になれず・・やはり 新アンテナをなんとかせんと・・・

Tada/JA7KPI : 2011年02月13日(日)

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